自動車用ミッション系部品で、レバ－とシャフトという2つの構成部品をリベッティングして1つの部品にする機械。
ワークは車種により多品種あり、カシメ後に機内で画像処理によって品種判別まで行なう。
仮圧入にNCシリンダを、搬送にはスクエアモーション、などの採用によりハイサイクルでの加工に成功。

空圧シリンダのアルミ製切断済チューブを、両端面及びポート側より切削する全14stトラマン。

端面フライス加工、4軸取付穴加工、ポート穴ガスタップ加工、止め輪用リセス加工、端面フェーシング加工など様々なスピンドルユニットを使用。そのほとんどが自社製ユニットを用いている。
ベルトコンベアより投入・排出され、反転stで製品を表裏逆転し、ヴァーチカル・ホリゾンタルの2方向からの同時切削を複数のstで行なう、ダイレクトグリッパーフィード式自動加工機。

自動車用エンジン部品であるクランクケースを、前工程で切削した後、内部に圧力をかけ漏れ検査を行なう機械。
圧漏れ検出には、差圧式リークテスターを用い、検査OK品はその後ローダで搬送し、乾燥装置を通って水滴除去。
NG品はNGシュートへ自動的に排出される。客先との共同設計設備。